混凝土路面硬度高、耐久性强、道路稳定、便捷管理、养护成本低, 承载重压等特点,国内道路混凝土公路总里程高,切广泛应用于各种厂矿、厂区等室内外路面。但是 , 混凝土路在前期施工过程中如果不按施工技术规范和图纸设计要求施工 , 或者后期道路养护管理不当 , 就会产生各种混凝土混凝土路面病害现成。郑州嘉强路桥工程根据多年道路修复实践经验,很多新修的混凝土路面是不不到一年内就会出现起皮、起砂、起灰、裂缝等现象。
1.划线:事先划定需要修补的混凝土路面起皮区域。
2.清理:用**工具铣刨清理掉起皮部位表层上的混凝土层(含起皮、起砂部位),铣刨深度2mm--3mm。将区域内的碎石、混凝土块一并清理干净,在用高压风机吹净划定区域内的各种灰尘。
3.水洗:用高压水枪将划线区域**水洗干净,水洗完成后要将水浆冲出作业面外,不能要水浆回流到作业面内。
4.路面水浸:用水冲刷干净后,混凝土路面裂缝修补材料,应将水存在作业面一段时间,以便作业面混凝土槽充分吸收水分,直至水槽不在泡冒吸水为止。
5.残水处理:用高压风枪再将操作面内的存水吹到作业面外面,一面过多水分稀释修复材料粘结度。
6.材料拌料:将混凝土路面修补材料与水以一定比例混合,注入水量保持在15%--16%时效果佳,用立式搅拌机均匀搅拌,观察混合物不再有干粉球或者气泡,即为搅拌均匀,保持每5分钟搅拌一次,防止混凝土混合物在搅拌桶内凝固。
7.路面铺装:把搅拌好的混凝土混合修补料倒在清理过的操作面内,立即用刮尺赶推平整,使用大号抹子辅助收光,注意修补后的坑槽地坪标高要与划线区域外地坪标高一致。修补料操作时间控制在20分钟内(注意:初凝后不得二次收光;0℃以下不得施工)。
8.作业养护:修补完成终凝1小时后,立即进行洒水覆盖塑料薄膜进行养护。
混凝土地面一旦麻面、起皮影响交通怎么办?哪种材料可实现一次性修补长久受益,避免反复修补带来的高成本和资源浪费形象?这是很多道路修补者非常关心和关注的问题。随着经济社会持续**发展,百姓购车刚性需求旺盛,我国汽车保有量继续呈**增长趋势。随着车辆的不断增加,使得交通事故、道路拥堵、路面破损成为常态化。就路面而言,混凝土路面裂缝修补材料,一旦出现起砂、麻面、起皮、断板、露骨、裂缝等破损情况会严重影响交通**,造成一定的经济损失。
我国道路**修补料制造商,郑州嘉强路桥工程科技有限公司是一个**的企业和**,是一家集国内路面桥梁**修补材料研发、生产、销售于一体的*企业,其研发生产的路面**修补料很好地解决了路面空鼓、开裂、破碎、冻融、裂缝、麻点、起皮等病害,是效率、低成本、通车快、修补后与原路面色差小、一次修补长久受益的路面修补解决方案。
由于受到某些因素的影响而导致混凝土混凝土路面表面材料裂缝开裂,一般细小的混凝土路面裂缝对道路不会造成多大影响。甚至路面细纹开裂的程度轻微,路面护认为不会引起足够重视对开裂部分进行修补治理。另一种开裂是混凝土路面裂缝由内而外发生的,路面内层材料由于受到外力或自身材料氧化老化等因素导致混凝土路面裂缝。
5.修补:将搅拌好的修补材料和水混合物倒入需要修补的操作面内,立即用刮尺赶平(注意:修补前操作面内不能有明水),再用大号的抹子辅助收光,控制标高做到平整度一致,抹面时严禁在修补材料表面洒水或用泥抹沾水抹面收光,避免出现表面泌水、降低强度。修补料操作时间控制在20-30分钟内(注意:初凝后不得二次收光;0℃以下不得施工)。